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簡(jiǎn)要描述：R155合規(guī)測(cè)試 汽車安全服務(wù)檢測(cè)。R155在網(wǎng)絡(luò)安全方面基本涵蓋了乘用車和商用車的適用范圍,R155規(guī)定車輛在特定國(guó)家范圍內(nèi)獲得認(rèn)證并批準(zhǔn)上市銷售的前提條件即強(qiáng)制要求。廣電計(jì)量可為車廠、供應(yīng)商提供產(chǎn)品R155合規(guī)測(cè)試，助力企業(yè)產(chǎn)品出口。
廠商性質(zhì)：工程商更新時(shí)間：2025-12-16訪問(wèn)次數(shù)：1658產(chǎn)品分類
Product Category詳細(xì)介紹
| 品牌 | 廣電計(jì)量 | 服務(wù)區(qū)域 | 全國(guó) |
|---|---|---|---|
| 服務(wù)資質(zhì) | CMA/CNAS，60+主機(jī)廠認(rèn)可 | 服務(wù)周期 | 常規(guī)3-5個(gè)工作日 |
| 證書報(bào)告 | 中英文電子/紙質(zhì)報(bào)告 |
廣電計(jì)量可針對(duì)R155附錄五的威脅列表，對(duì)被測(cè)件開(kāi)展威脅分析，提取了測(cè)試項(xiàng)，進(jìn)行R155合規(guī)測(cè)試 汽車安全服務(wù)檢測(cè)，并提出整改方案，輸出測(cè)試報(bào)告，最終支撐產(chǎn)品通過(guò)WP.29 R155認(rèn)證。
| R155威脅類型 | 部分檢測(cè)項(xiàng) |
| 濫用或損害更新程序 | 損害本地/物理軟件更新程序，這包括偽造系統(tǒng)更新程序或固件 |
| 軟件在更新之前被篡改(因此是被損壞的），雖然更新程序沒(méi)有被篡改 | |
| 泄露軟件提供商的加密密鑰允許無(wú)效更新 | |
| 提取車輛數(shù)據(jù)/代碼 | 從車輛系統(tǒng)中提取版權(quán)或?qū)Ｓ熊浖?/td> |
| 提取加密密鑰 | |
| 操縱車輛數(shù)據(jù)/代碼 | 篡改車輛行駛數(shù)據(jù)（例如里程，行駛速度，行駛方向等）的數(shù)據(jù)處理 |
| 未經(jīng)授權(quán)更改系統(tǒng)診斷數(shù)據(jù) | |
| 清除數(shù)據(jù)/代碼 | 未經(jīng)授權(quán)刪除/篡改系統(tǒng)事件日志 |
| 引入惡意軟件 | 引入惡意軟件或惡意軟件活動(dòng) |
| 引入新軟件或覆蓋現(xiàn)有軟件 | 偽造軟件車輛控制系統(tǒng)或信息系統(tǒng) |
| 操縱車輛參數(shù) | 未經(jīng)授權(quán)訪問(wèn)車輛偽造車輛關(guān)鍵功能的配置參數(shù)，如制動(dòng)數(shù)據(jù)、氣囊展開(kāi)閾值等。 |
| 未經(jīng)授權(quán)訪問(wèn)或偽造充電參數(shù)，如充電電壓、充電功率、電池溫度等。 |
R155合規(guī)測(cè)試 汽車安全服務(wù)檢測(cè)：根據(jù)項(xiàng)目情況評(píng)估后確定服務(wù)周期。
2020年6月，聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29)發(fā)布了關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要法規(guī)R155（Cybersecurity），并于2021年1月下旬開(kāi)始實(shí)施。根據(jù)歐盟要求，從2022年7月起所有新車型必須滿足該法規(guī)獲取了WVTA（Whole Vehicle Type Approval）證書，才能歐盟上市銷售。2024年7月起制造的車輛必須滿足該法規(guī)要求方可出廠銷售。此法規(guī)適用范圍覆蓋了乘用車及商用車，適用于M類，N類車型，裝備了至少一個(gè)ECU的O類車型，以及具備L3及以上自動(dòng)駕駛功能的L6和L7類車型。
R155規(guī)定車輛在特定國(guó)家范圍內(nèi)獲得認(rèn)證并批準(zhǔn)上市銷售的前提條件即強(qiáng)制要求。其合規(guī)認(rèn)證主要分為兩部分，一是網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證CSMS，二是車輛網(wǎng)絡(luò)安全型式認(rèn)證VTA。
硬件配套齊全：擁有超1000㎡專用實(shí)驗(yàn)室機(jī)房，數(shù)十套測(cè)試工具，包括主流靜態(tài)測(cè)試工具及動(dòng)態(tài)測(cè)試工具、常用性能測(cè)試工具、漏洞掃描工具以及FPGA全套工具。
技術(shù)人員隊(duì)伍：集結(jié)了一批在軟件項(xiàng)目管理、質(zhì)量保證、精益度量、軟件測(cè)評(píng)等方面擁有豐富技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的綜合人才，所有測(cè)試人員均經(jīng)過(guò)系統(tǒng)性培訓(xùn)并定期參與相關(guān)能力比對(duì)，確保測(cè)評(píng)結(jié)果的科學(xué)性和公正性，
技術(shù)能力強(qiáng)：結(jié)合多年軟件測(cè)評(píng)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)迭代更新基于精益勝任力路徑圖的測(cè)試培訓(xùn)體系，構(gòu)建了具備軟件全生命周期的測(cè)試級(jí)別測(cè)試能力及多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)能力。
全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：依托廣電計(jì)量全國(guó)服務(wù)平臺(tái)，可快速響應(yīng)企業(yè)需求，提供就近就地測(cè)試服務(wù)。
某VCU供應(yīng)商的下游OEM整車要出口歐盟，廣電計(jì)量完成其VCU產(chǎn)品R155合規(guī)測(cè)試，通過(guò)WP.29 R155評(píng)審機(jī)構(gòu)驗(yàn)收。
Q：R155的車輛是如何分類的？
A：
①M(fèi)類即載客四輪車，依據(jù)車輛載客人數(shù)以及車輛最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量分為M1、M2、M3三類。
②N類即載貨車輛，依據(jù)車輛最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量分為N1、N2、N3三類。
③O類即掛車，依據(jù)車輛最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量分為O1、O2、O3、04四類。
④L類即兩輪或三輪車輛，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車速及功率分為L(zhǎng)1、L2、L3、L4、L5、L6、L7七類。
⑤G類即越野車，G類車不是單獨(dú)的一類，是M、N類中的一種。
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